С увеличением количества автомобилей на улицах и во дворах правильно припарковаться становится все труднее. Особенно если вы начинающий водитель, который еще неуверенно чувствует габариты своего транспортного средства. Даже если все упражнения на «площадке» отработаны идеально, в реальны дорожных условиях все равно существует риск задеть соседа по парковке, стену или бортик, повредить свой или чужой автомобиль — а этого никому не хочется. И в этих случаях на помощь водителю приходят автоматические системы парковки, которые могут полностью или частично сделать все за вас.
Такими системами оснащается множество новых моделей автомобилей, выпускаемых сегодня на рынок.
Автоматическая парковочная система актуальная в том случае, если вам необходимо двигаться задним ходом или же ограничены пространство, видимость. Все парковочные системы подразделяются на пассивные и активные. Активные системы самостоятельно выполняют часть операций по парковке или же вообще полностью сами паркуют автомобиль. пассивные же просто поставляют водителю точную информацию о расположенных рядом машинах и других препятствиях, на основании которой он уже паркуется сам.
В основе системы лежит блок управления, который связан с другими системами автомобиля: АКПП, двигателем, системой рулевого управления и др. Они стандартно располагаются на бортах и бампере авто. У автоматической системы расстояние работы датчиков больше, чем у пассивной.
Как работает такая система?
После включения она начинает искать подходящее место для парковки. В это время ваша машина медленно едет мимо ряда припаркованных автомобилей, а датчики сканируют расстояние между ними и «ищут» подходящее свободное место. Как только оно нашлось, вы увидите оповещение на дисплее. Если вас все устраивает и вы принимаете решение парковаться здесь, система будет руководить вашими действиями: подскажет, как двигаться, куда поворачивать руль. при автоматической же парковке система подаст сигналы управления на исполнительные элементы:
- к автоматической коробке передач;
- к системе курсовой устойчивости;
- к усилителю рулевого управления;
- к системе управления двигателем.
В некоторых случаях необходимо обеспечить дополнительную безопасность; тогда систему можно перевести в режим ручного управления, и водитель будет принимать участие в процессе парковки.
