- Инженер на площадке должен проверить зазоры у хомутов и стяжек колонн, которые выступают за пределы другой арматуры.
- Между верхом плиты и верхом арматуры должно быть сохранено прозрачное покрытие, особенно при воздействии агрессивной среды, например, в плите настила моста.
- В случае армирования двойным матом рекомендуется выровнять стальные стержни вертикально друг над другом в горизонтальном направлении, чтобы облегчить заливку и уплотнение бетона.
- Сделайте отверстия в верхней арматуре мата, чтобы легко укладывать свежий бетон и предотвращать рассыпание и расслоение бетона.
- В случае очень перегруженной арматуры создайте проем, перемещая перегруженные стальные стержни с каждой стороны, чтобы освободить место для укладки бетона. После завершения бетонирования переместите стальные стержни в предыдущее положение. Иногда смещенные стержни можно оставить на своих местах, если дизайнер их одобрил.
- Номинальный размер крупного заполнителя в бетонной смеси не должен превышать трех четвертей расстояния между стержнями, чтобы обеспечить поток бетона через стальные стержни и избежать образования сотов.
- Головка вибратора должна помещаться между стальными стержнями для надлежащего уплотнения бетона. Если используется небольшая вибрационная головка, уменьшите расстояние между точками вибрации и увеличьте время вибрации. Все вибраторы должны быть работоспособными и предотвращать укладку бетона, если нет запасных вибраторов.
- Чтобы облегчить укладку бетона, расположите стыки стержней в шахматном порядке.
- Убедитесь, что стыки стяжек колонны расположены в шахматном порядке по углам колонны. Не рекомендуется размещать стыки стяжек колонн друг над другом.
- При сварке стыков убедитесь, что сварной шов имеет требуемый размер и длину. Прутки не должны пригореть или их поперечное сечение не должно уменьшаться из-за сварки.
- Использование прихваточной сварки запрещено, поскольку она ослабляет стержни в месте прихватывания. Если в контрактной документации допускается прихваточная сварка, это должны делать профессионалы. При большом количестве сварных швов рекомендуется провести испытания сварных швов.
- Обычно для больших стержней используются соединительные муфты.
- Механические соединения должны быть одобрены проектировщиком, в противном случае их нельзя использовать.
- При необходимости закрепите стальные стержни, сгибая их вокруг другого стержня, растягивая до точки нулевого напряжения или сгибая до 90 градусов, или полукруглый крюк определенного минимального радиуса.
Похожие
