Домой СОВРЕМЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ Советы по размещению арматуры в бетонных элементах

Советы по размещению арматуры в бетонных элементах

36
0
  1. Инженер на площадке должен проверить зазоры у хомутов и стяжек колонн, которые выступают за пределы другой арматуры.
  2. Между верхом плиты и верхом арматуры должно быть сохранено прозрачное покрытие, особенно при воздействии агрессивной среды, например, в плите настила моста.
  3. В случае армирования двойным матом рекомендуется выровнять стальные стержни вертикально друг над другом в горизонтальном направлении, чтобы облегчить заливку и уплотнение бетона.
  4. Сделайте отверстия в верхней арматуре мата, чтобы легко укладывать свежий бетон и предотвращать рассыпание и расслоение бетона.
  5. В случае очень перегруженной арматуры создайте проем, перемещая перегруженные стальные стержни с каждой стороны, чтобы освободить место для укладки бетона. После завершения бетонирования переместите стальные стержни в предыдущее положение. Иногда смещенные стержни можно оставить на своих местах, если дизайнер их одобрил.
  6. Номинальный размер крупного заполнителя в бетонной смеси не должен превышать трех четвертей расстояния между стержнями, чтобы обеспечить поток бетона через стальные стержни и избежать образования сотов.
  7. Головка вибратора должна помещаться между стальными стержнями для надлежащего уплотнения бетона. Если используется небольшая вибрационная головка, уменьшите расстояние между точками вибрации и увеличьте время вибрации. Все вибраторы должны быть работоспособными и предотвращать укладку бетона, если нет запасных вибраторов.
  8. Чтобы облегчить укладку бетона, расположите стыки стержней в шахматном порядке.
  9. Убедитесь, что стыки стяжек колонны расположены в шахматном порядке по углам колонны. Не рекомендуется размещать стыки стяжек колонн друг над другом.
  10. При сварке стыков убедитесь, что сварной шов имеет требуемый размер и длину. Прутки не должны пригореть или их поперечное сечение не должно уменьшаться из-за сварки.
  11. Использование прихваточной сварки запрещено, поскольку она ослабляет стержни в месте прихватывания. Если в контрактной документации допускается прихваточная сварка, это должны делать профессионалы. При большом количестве сварных швов рекомендуется провести испытания сварных швов.
  12. Обычно для больших стержней используются соединительные муфты.
  13. Механические соединения должны быть одобрены проектировщиком, в противном случае их нельзя использовать.
  14. При необходимости закрепите стальные стержни, сгибая их вокруг другого стержня, растягивая до точки нулевого напряжения или сгибая до 90 градусов, или полукруглый крюк определенного минимального радиуса.

Комментировать