Монтаж тротуарной плитки приобретает огромную популярность не только в городских масштабах, но и при частных застройках. Такой метод обустройства территорий отличается экономией, поскольку материал укладывается прямо на сухую песчаную подушку. Но в некоторых случаях нужна укладка брусчатки на бетонное основание. Полностью ознакомившись со статьей, читатель узнает почему это делается.
Почему нужно укладывать плитку на бетонное основание
Традиционно тротуарную плитку укладывают на песчано-гравийную подушку. Также позволено заменять сборную смесь на щебень. Но в некоторых случаях подобной сухой подкладки недостаточно, чтобы обеспечить стабильность покрытия. И для создания условий долговечной эксплуатации дорожки или площадки под укладку брусчатки выполняют бетонную стяжку.
Такие меры необходимы:
- Когда грунт на участке содержит пылеватые пески или торф.
- Если нужно проложить дорожку из плитки на недавно отсыпанную насыпь.
- Когда присутствуют глинистые пучинистые грунты.
- Если нужно обустроить площадку, на которую будут действовать значительные нагрузки. Например, парковку для автомобиля.
- Когда на участке застройки уже присутствуют бетонные основания и их удаление трудоемко, а также нерентабельно.
В последнем случае говориться о вариантах укладки плитки на бетонную отмостку вокруг дома. Или полы в гараже, сделанные из цементного раствора. Но прежде, чем положить тротуарную плитку на бетонное основание нужно обязательно тщательно проверить его на прочность.
Если старый бетон достаточно крепок и на нем нет следов деформации, то монтаж на него тротуарной брусчатки будет не только оправдан, но и создаст дополнительную прочность для покрытия. К тому же получится сэкономить на строительных материалах. А поверхность приобретет более привлекательный вид.
Преимущества и недостатки укладки на бетон
Если изначально метод был непривычен и у многих вызывал сомнения, то на сегодняшний момент обустройство тротуарной плиткой дорожек, площадок и даже проезжей части становится нормой. Прочность покрытия не уступает асфальту. А сроки его эксплуатации оказались значительными и в некоторых случаях превышают нормы других поверхностей.
К тому же монтаж брусчатки предельно прост. И для его реализации нет необходимости привлекать дорогостоящую технику. Да и смотрится поверхность значительно выигрышнее. Особенно если выкладываются узоры. И сегодня островки асфальта на центральной улице уже вызывают стойкое недоумение.
Способность брусчатки устойчиво ложиться на песчаную подсыпку, делает метод крайне экономичным. Но даже, когда выкладывается тротуарная плитка на бетон, способ не становится слишком дорогим. Ведь практичные стороны проекта значительно перевешивают и дополнительную стоимость, и затраченное на это время.
Достоинства укладки брусчатки на бетон:
- Полностью отсутствует усадочный процесс. Вернее сказать, что проседание бетонного основания происходит равномерно и незначительно. Поэтому это совершенно не отражается на поверхности.
- Отсутствуют провалы, которые неизбежны при некачественной трамбовке песчаной подушки.
- Прочность покрытия повышается, и оно способно выдерживать значительные нагрузки. Это происходит из-за того, что бетонная стяжка, как правило, подвергается армированию.
- Поверхность не только не собирает лужи, но вода, проникая внутрь, не может размыть бетонное основание.
- Сроки эксплуатации участка повышаются в разы.
- Весь процесс можно выполнить самостоятельно, без привлечения узких специалистов с дорогостоящей техникой.
Поскольку у каждой медали есть оборотная сторона, необходимо сказать и о недостатках способа. Тем более, что некоторые достоинства иногда могут превращаться в минусы. Например, вода, проникшая между швов плитки, не разрушит бетонное основание, но и не уйдет дальше в грунт.
Ее накопление между стяжкой и брусчаткой приведет к вспучиванию поверхности, когда она замерзнет зимой. Чтобы этого не произошло, действуют двумя способами. Можно обустроить надежный дренаж по всей площади участка. Но поскольку эксперты советуют его утеплять, то это значительно повысит стоимость укладки.
Еще можно защитить поверхность от проникания внутрь воды. Для этого все щели между брусчаткой заливают раствором. А если происходит укладка тротуарной плитки на клей, то швы заполняют им. Естественно, это также поднимет затраты на обустройство. Кроме этого существуют незначительные минусы, но о которых также необходимо сказать.
Недостатки способа укладки плитки на бетон:
- Поскольку материалов нужно больше, вырастает цена.
- Повышается сложность технологии укладки.
- Если бетонная стяжка выполнена некачественно, то ее разрушение начнется уже после первой зимы.
Еще можно отметить повышение сложности ремонта, когда используется клей для тротуарной плитки на бетонное основание. Обычно заменить поврежденный элемент на песчаной подушке не представляет проблем. Но из-за того, что приклеенную плитку придется в буквальном смысле отдирать от бетона, то повышается риск повредить соседнюю брусчатку.
Обустройство бетонного основания
Если для монтажа плитки требуется выполнения бетонной стяжки, то такой метод работ носит название «укладка в жесткое корыто». Днищем последнего как раз и выступает бетонное основание. А бортами служат бордюры и поребрики.
Правила бетонирования отличаются небольшими дополнениями:
- Требуется удаление пахотного слоя на глубину не меньше 40 сантиметров.
- Бетонная стяжка для пешеходных дорожек армируется в верхней трети.
- Для автомобильных парковок проводится нижнее армирование, которое повышает общую прочность покрытия.
- Поскольку поребрики и лотки ливневки значительно отличаются по размерам от толщины плитки, то глубина траншеи всегда рассчитывается индивидуально. При этом учитываются параметры бетонной стяжки.
Если толщины плитки и слоя бетона одинаковы (6 см), то к удвоенным параметрам прибавляют размеры подсыпного слоя из щебня (15 см). В итоге необходимо выкопать котлован на глубину 27 см. Но при использовании бордюра и лотка ливневки, размеры которых отличаются, придется планировать дно траншеи на разных уровнях. Это необходимо, чтобы все элементы, участвующие в создании поверхности, находились на одном уровне.
К тому же нужно не забывать о создании уклонов для отвода воды. Они должны составлять от 2 до 4 градусов. Располагать их можно, как в продольном, так и поперечном направлении. Для пешеходных дорожек их делают в обе стороны. На парковках они отводят водяной поток на проезжую часть. Но иногда вода собирается в подземную емкость, и тогда уклон должен смотреть в ее сторону.
Монтаж бордюров
Все работы, которые требует укладка брусчатки на бетон, начинаются с разметки. Поскольку у застройщика должен присутствовать четкий план всех действий, то материалы закупаются заранее. Чтобы знать необходимые параметры для планировки участка. Что касается конфигурации дорожек или площадок, то это зависит исключительно от фантазии владельца.
Складывая размеры материалов, высчитывается необходимая площадь участка под укладку плитки. Нужно не забывать, что в расчеты включается не только размеры брусчатки, но и бордюры или элементы ливневки. После этого территорию разграничивают.
Основные действия следующие:
- На границе участка вбивается колышек из дерева (можно использовать металлический пруток).
- К нему привязывается шнур.
- Следующий колышек вбивается на завершении прямолинейного участка.
- Подобным образом отмечаются все границы будущего котлована. А все маяки между собой соединяются шнуром.
Так создается контур, по которому выкапывается траншея на заданную глубину. На криволинейных участках отметки можно делать либо краской, либо известковым раствором. Причем полосы наносятся прямо на грунт.
Перед работами необходима планировка. И если уклон всего участка составляет больше 7 градусов, то необходимо провести террасирование. Небольшие площадки оформляются ступенями. А если территория обширна, то необходимо применить подпорки в виде бордюрного камня или бетонных стенок. В некоторых случаях даже оправдано использование габионов.
Когда обычный бордюр заменяется лотком ливневки, то следует выкапывать траншею значительно большей глубины (по размерам элемента). Лучше углубится только в местах расположения лотка. При этом необходимо учитывать, что для монтажа детали понадобится подсыпной слой толщиной не менее 10 см. А также укладка ее на бетонный раствор. И к глубине нужно прибавить еще пару сантиметров.
Установив на бетонный раствор бордюры или лотки ливневки, все детали выравниваются в горизонтальной и вертикальной плоскости. Для этого используют резиновую киянку. А когда цемент застынет, образуются борта будущего «корыта». Они и заменят опалубку при создании бетонной стяжки.
Армирование и заливка
При создании стяжки из цемента специалисты советуют всегда укладывать на дно котлована геотекстиль. А в некоторых случаях, например, при обустройстве отмостки, бетонное основание под брусчатку лучше дополнительно утеплить. Для этого на поверхность укладывается экструдированный пенополистирол толщиной от 5 до 10 мм.
Поскольку на отмостку никогда не бывает серьезного воздействия, то ее обычно заливают без армирования. А к пешеходным дорожкам и площадкам для парковки совсем другие требования. Но подход к ним разный. Так для тропинки можно использовать проволочную сетку и закрепить ее ближе к поверхности.
Автомобильная стоянка испытывает серьезную нагрузку. Поэтому при ее армировании используется стальной пруток, а решетку располагают в нижней части бетонного слоя. Но для создания дополнительной прочности нередко добавляют и проволочную сетку в его верхней части.
Решетку можно сделать самостоятельно. Для этого подбирается арматура нужной толщины (не больше 8 мм) и связывается между собой мягкой проволокой. Ячейки делают размерами либо 10×10 см, либо 20×20. А вот сетку лучше купить, поскольку ее плетение трудоемко и нерентабельно.
Под решетку или сетку потребуются специальные подкладки. Либо специфические элементы в виде столиков или пауков. Для нижнего армирования необходимы подкладки высотой от 1,5 до 3 см. Проволочную сетку нужно расположить на расстоянии в 3 см от поверхности бетонной стяжки.
При заливке бетонного основания необходимо помнить о применении температурных разрывов. То есть, через каждые 4-6 метров заливки нужно устанавливать деревянную рейку. Причем шов должен создаваться по всей толщине бетона и перекрывать тропинку либо площадку полностью. Поэтому все армирование должно находиться между планками.
На завершающем этапе заливке нужно позаботиться о необходимом уклоне для стока воды. Об этом нужно позаботиться прежде, чем произойдет укладка плитки на бетонное основание. Крен легче всего сделать, когда поверхность выправляется правилом. Ведь для скатывания воды достаточно всего 1-2 градусов.
Для этого необходимо при создании отмостки нужно поднять горизонтальную отметку на цоколе здания. Для парковки придется расставлять штукатурные маяки. На пешеходной дорожке можно применить либо первый способ и тогда уклон будет только в одну из сторон. Либо при установке маяка ровно посередине вода будет скатываться в обе стороны.
Следует помнить, что по завершению заливки бетонного основания, цементу требуется набрать не меньше 70 % прочности. А на это может уйти от трех дней до двух недель. Только после этого можно начинать укладывать тротуарную плитки на подготовленную поверхность.
Особенности выбора брусчатки
Грамотно подобранная плитка является залогом качества и долгосрочности эксплуатации дорожки либо площадки. Приобретая каменную брусчатку необходимо в первую очередь обратить внимание на технологию ее производства.
Существует несколько разновидностей:
- Гиперпрессованные изделия изготавливают методом полусухого прессования. Материал получается очень плотным, и он идеально подходит для пешеходных дорожек, поскольку выходит меньшей толщины, чем при производстве другими способами.
- Вибролитая плитка также используется при мощении тропинок. При изготовлении форма с залитой смесью помещается на виброплатформу. В дальнейшем процессе сырье обретает прочность уплотняясь.
- Вибропрессованная брусчатка имеет самую высокую крепость и применяется при создании проезжей части, а также автомобильных стоянок. В этом случае влажное сырье сначала подвергается прессовке, а затем вибрации.
Еще следует сказать о полимерных материалах, которые достойно конкурируют с изделиями, созданными традиционными методами. Специальные присадки, добавленные в песчаную смесь, значительно повышают характеристики плитки, позволяя получать сверхпрочные материалы. Они универсальны и используются как для мощения пешеходных тропинок, так и скоростных автомобильных магистралей.
Но также можно руководствоваться и толщиной изделия:
- 30 мм – для пешеходных дорожек;
- 40 мм – для парковки одного легкового автомобиля;
- 60 мм – для мощения проезжей части в черте города;
- 80 мм – для дорог, по которым двигается грузовой транспорт.
Также следует обратить внимание на технические характеристики. Плитка должна обладать достаточной морозостойкостью. Она находится в пределах F100÷F200. Прочность на сжатие не может быть ниже 50 МПа. Даже при самой интенсивной эксплуатации истираться должно не больше 0,7 грамм материала на квадратный сантиметр. А водопоглощение не должно превышать 5 %.
При покупке брусчатки желательно визуально осмотреть материал. На плитке не должно быть видимых пор, а также сколов, трещин и других мелких дефектов. Недопустимы такие неровности, как бугры и впадины. Также о многом скажет и цвет изделия. Неравномерность палитры или ее излишняя яркость говорит о некачественном товаре.
Способы монтажа
Технология укладки брусчатки на бетонное основание имеет три вида реализации:
- На гарцовку.
- С помощью раствора.
- На клей.
Каждый из них имеет свои особенности. И о них следует рассказать отдельно и подробнее.
На сухую подушку
Гарцовкой называют сухую смесь, которая состоит из 5 частей песка и 1 части цемента. Причем первый компонент хорошо просеивают, а перед этим подбирают фракцию. Она должна быть некрупной. Толщину подушки можно делать до 5 см и ее нужно тщательно утрамбовывать.
Кладка тротуарной плитки на бетон таким способом предусматривает обустройство особого основания. При обустройстве стяжки в котлован между арматурой вертикально устанавливаются обрезки труб. Они могут быть полимерными или асбестовыми. Но только не металлическими.
После полного затвердения основания трубы срезаются заподлицо с поверхностью. А импровизированные отверстия засыпаются мелким щебнем. Подобная конструкция поможет нейтрализовать влагу, которая будет скапливаться после выпадения осадков.
Брусчатку укладывают перед собой, двигаясь вперед по уже замощенной поверхности. Способ отличается экономией ресурсов. Можно еще отказаться от цемента в гарцовке, если нагрузка на поверхность будет минимальная. Но дорожки с интенсивным пешеходным движением лучше не лишать важного компонента, который поможет сохранить плитке устойчивое положение.
С помощью раствора
Укладка тротуарной плитки на бетонное основание на раствор производится на больших площадях. Это обеспечивает дополнительную прочность конструкции. А при действиях больших нагрузок, например, при мощении парковки, это условие выступает, как обязательное.
Для раствора берут одну часть цемента и смешивают с тремя частями просеянного речного песка. Состав разводят водой до необходимой густоты, удобной при работе. Смесь распределяют по поверхности слоем в 3 см.
Рассмотрим, как класть тротуарную плитку на раствор:
- На сухое и очищенное от мусора основание наноситься грунтовка для бетона.
- После высыхания праймера по поверхности распределяется цементный раствор.
- Его выравнивают при помощи зубчатого шпателя.
- На раствор укладывается плитка, согласно выбранного узора.
- При размещении плитки необходимо соблюдать между ними равномерные зазоры. Для этого используются специальные пластиковые крестики, которые имеют различную толщину.
- Для выравнивания элементов в горизонтальной плоскости используют строительный уровень и резиновую киянку.
Ходить по вымощенной брусчатке позволяется не ранее, чем через сутки. По прошествии этого времени можно засыпать пустоты между брусчаткой гарцовкой или просто песком. Далее обильно пролить поверхность.
При помощи клея
Особую крепость поверхности создает укладка тротуарной плитки на клей на бетонное основание. Состав распределяется на плоскости тонким слоем. Его толщина колеблется от 5 до 10 мм. А его высыхание происходит довольно быстро. Поэтому не рекомендуется заготовка готового клея в больших количествах.
Лучше разводить его небольшими частями и добавлять по мере использования. Способ требует хорошо подготовленной поверхности с уже сделанными уклонами. Потому что выровнять брусчатку в период укладки можно лишь минимально, из-за небольшого слоя клеящего состава.
После застывания, которое окончательно происходит через сутки, зазоры заполняются гарцовкой. Можно залить их тем же клеем и тогда прочность конструкции повысится в разы. Но ремонт по замене разрушенного элемента будет крайне затруднителен, поскольку придется выламывать значительную часть покрытия.
Укладка на старое бетонное основание
Состояние поверхности тщательно обследуется. Работы не следует проводить, если найдены существенные дефекты. В этом случае придется сначала заняться капитальным ремонтом. Иначе долгосрочность эксплуатации вымощенной поверхности значительно снизиться, когда старое основание под плиткой разрушится.
Мелкими дефектами можно пренебречь. Они самоустранятся в процессе либо подготовки к работе, либо при самой облицовке. А укладка плитки на бетонное основание на улице сводится к следующему:
- Поверхность тщательно очищается от пыли и загрязнений.
- Бугры срезаются, трещины и впадины шпаклюются.
- Поверхность грунтуется составом глубокого проникновения и этим действием укрепляется вся старая конструкция.
- Плитку предварительно подготавливают. Раскладывают по плоскости и подрезают все необходимые элементы.
- На бетон наносится клеящий состав.
- Сверху укладывается брусчатка, с сохранением небольших зазоров.
Работа выполняется равномерно, двигаясь спиной вперед по бетонному покрытию. При окончательном схватывании с поверхностью, зазоры заливаются клеем. Это не позволит брусчатке впоследствии сдвинуться с места.
Монтаж на отмостку из бетона
В самом начале проводится осмотр поверхности и определяется ее состояние. Если прочность не вызывает сомнений, то проводятся подготовительные работы. Затем выполняют мощение брусчаткой.
Для этого необходимо проделать следующее:
- По границе уже существующей отмостки нужно прокапать канаву, в которую на раствор для укладки тротуарной плитки на бетонное основание устанавливаются бордюры.
- Высота поребрика высчитывается, учитывая толщину брусчатки и слоя раствора, на котором разместится плитка.
- Элементы укладываются согласно описанию, приведенному ранее.
- Щели между плиткой заполняются гарцовкой и проливаются водой.
Поскольку отмостка уже содержит необходимый уклон, то беспокоиться о его создании не нужно. Необходимо только озаботиться поддержкой работоспособности существующего дренажа. Либо обустроить новую конструкцию.
О главном
Перед мощением брусчатки необходимо тщательно изучить грунт. И если в нем обнаруживаются частички торфа или пылевых песков, то уже необходимо выполнить бетонную стяжку под плитку. Это предотвратит возникновение провалов, а также снизит усадку поверхности.
Подобные работы специалисты советуют проводить, если обнаруживаются вспучиваемая глинистая почва. Но это не единственная причина применения бетонного основания для укладки брусчатки. Подобная мера в разы повысит прочность поверхности. Это особенно актуально при обустройстве автомобильных парковок.
Работу начинают с тщательной разметки и подготовки котлована. При этом бордюры устанавливаются на раствор из цемента. А впоследствии они выполняют роль опалубки для стяжки из бетона. При заливке обязательно проводят армирование. Причем для пешеходной дорожки достаточно проволочной сетки, которую располагают в верхнем бетонном слое. Площадки для машин укрепляются решеткой из стального прутка, который располагают в нижнем слое.
Брусчатка укладывается исходя с выбранной технологий. Можно располагать элементы на подсыпной сухой слой из песчано-гравийной смеси. Также монтировать на раствор. Последний может быть в виде клеящей смеси.
При укладывании брусчатки на старый бетон важно тщательно проверить покрытие и подготовить его к работе. Необходимо устранить все дефекты и лишь затем выполнять мощение. Плитку лучше укладывать на клеевой состав. Так значительно повысится прочность всей конструкции.
