Ученые из Нидерландского фонда TNO на конференции Американского химического общества рассказали о внедрении нового «древесного» асфальта.
Химики предложили при производстве асфальта использовать лигнин,основной компонент древесины. Применение лигвина для производства асфальта снизит зависимость от нефти.
Для производства асфальта и кровельных материалов, как мы знаем, применялся битум. Его бывает два вида — природный который добывают из битумозных песков и искусственный битум-путем переработки нефти.
Ученые-химики доказали, что 50% битума, который входит в состав дорожного покрытия, можно заменить лигнином.
Лигнин состоит из углеродных колец, которые напоминают битум. Он является одним из основных компонентов древесины – роль его скреплять целлюлозные волокна.
При производстве бумаги из древесины лигнин получается побочным продуктом и в дальнейшем или выбрасывается или сжигается.
При пробных производствах асфальта с использованием лигнина, эксперименты показали, что при высоких температурах он делает покрытие менее плавким. Благодаря таким свойствам на дороге, выполненной из «древесного» асфальта, в жару не так быстро образуются колеи. При минусовых температурах такой асфальт не трескается, как обычный битум.
Ежегодно в мире вырабатывается около 50 миллионов тонн лигнина, дефицитным считать его не придется.
На данный момент образцы «древесного» асфальта испытывались лишь в лаборатория. В ближайшее время ученые испытают такое дорожное покрытие в реальных погодных условиях, протестировав материал на прочность и морозостойкость.
